日系7级航母加贺；0.6.4PT更新。
说明
加贺的飞控比较奇特，飞机备机也不是按照当前出击飞控均等分配的。它的机库总容量是85架，但读者在下表中将以“舰载机配比”的形式获知这一信息。
更正
加贺的舰攻所使用的鱼雷不同于一般日系航母，Type94 mod.2A的雷速有48节，但雷程只有3千米。舰爆所挂载的航弹的威力和起火率也比一般日系航母的低。
更新
加贺的两种飞控都已完全重做。
| 生命值 | 51000 |
| 飞行甲板装甲 | 21mm |
| 核心区防护 | 95mm – 152mm |
| 鱼雷防护 | 22% |
| 最大航速 | 28节 |
| 转向半径 | 1080米 |
| 转舵时间 | 13.17秒 |
| 海面隐蔽性 | 12.6千米 |
| 空中隐蔽性 | 13.62千米 |
| 消耗品1 | 航母损管 |
| 飞控1 | 1-1-3 |
| 舰载机配比 | 11-21-53 |
| 飞控2 | 2-2-1 |
| 舰载机配比 | 28-43-14 |
| 舰战中队 | 4架/中队 |
| 舰攻中队 | 6架/中队 |
| 舰爆中队 | 6架/中队 |
| Mitsubishi A6M2 零战二一(6级) | |
| 生命值 | 1210 |
| 整备时间 | 3.9秒/架 |
| 航速 | 162节 |
| 对空秒伤 | 44 |
| 载弹量 | 60秒 |
| Nakajima B5N2 九七舰攻(6级) | |
| 生命值 | 1210 |
| 整备时间 | 4.9秒/架 |
| 航速(载弹/返航) | 129节/161节 |
| 鱼雷伤害 | 8567 |
| Aichi D3A1 九九舰爆(6级) | |
| 生命值 | 1210 |
| 整备时间 | 5.2秒/架 |
| 航速(载弹/返航) | 129节/161节 |
| 航弹伤害 | 2600 |
| 射程 | 4.5千米 |
| 200mm/50 三年式 | |
| 配置 | 10×1 |
| AP弹伤害 | 4500 |
| 装填时间 | 15秒 |
| 127mm/40 八九式 | |
| 配置 | 8×2 |
| HE弹伤害 | 2100 |
| 点火率 | 8% |
| 装填时间 | 5秒 |
| 127mm/40 八九式 | ||
| 配置 | 秒伤 | 距离 |
| 8×2 | 81 | 5.0千米 |
| 25mm/60 九六式双联 | ||
| 配置 | 秒伤 | 距离 |
| 14×2 | 70 | 3.1千米 |
舰载机
虽然加贺的舰载机和飞龙的舰载机型号相同，但是机组编号不同。
零战 AII-105
飞行大队长志贺淑雄的座机；此君在战争末期强烈反对神风特攻，战后又成为日本诺贝尔警用护具生产厂的主席。于2005年去世。
九七舰攻 AI-316
按照编号这应该是一架属于赤城的舰载机，但是莫名其妙跑到加贺上面来了。飞行大队长是渊田美津雄，此君在战后成为基督教徒。
九九舰爆 All-201
第27编队队长伊吹庄一(音译，いぶき しょいち)的座机。此君身份不明。
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航弹伤害2600？忒低了吧
是的我想这样。
我想要更多的 2000年伤害。因为一般日本层 6 DB 消防电源是 4600
是超测的friends呢
AII-201机长是伊吹正一，加贺舰爆组活到战后的只有他和AII-256的山川新作。战后参加自卫队，历任海上幕僚監部監察官代理、海上幕僚監部付、第1航空群司令、海上幕僚監部監察官、海上幕僚監部防衛部副部長、第2航空群司令、教育航空集団司令、教育航空集団司令官、自衛艦隊司令官。然后于1970年7月1日退休。之后不详。