06.8. die Schlacht von Dünkirchen der Sammlungen


Dünkirchen

Insgesamt 16 verschiedene Sammlungen von der Schlacht von Dünkirchen.


S-26 Torpedoboot

S-26, S-29 in der ersten einer Reihe. Deutsche Torpedoboote der Marine bis 1945, Produktion der Serie. Um in der Nachtangriff auf einander dominieren gerecht zu werden, haben deutsche Boote groß, klein Schiff, Schatten und Design Merkmale für eine lange Reise. Drei Diesel-Motor liefert die maximale Geschwindigkeit von 6000 HP seinen Abschnitt 39 erstellen. Die s-26 ist mit zwei 533-mm-Torpedorohre, ein 20 mm Metall c/30 Rhein-Signalwaffen und zwei MG-34 Maschinengewehr ausgestattet.

M18 L/31 210 mm Haubitze

Deutsche Armee Artillerieeinheiten ausgestattet mit dem größten Kaliber Gewehr, ausgestattet im Jahr 1939 bis zum Ende des Krieges der Krupp-Konzern produziert hat. Die Mündungsgeschwindigkeit der Waffe mit 565 Metern pro Sekunde geliefert, mit einem Gewicht von 113 Kilogramm Sprengstoff 18,7 km, schießen Geschwindigkeit alle zwei Minuten. Kämpfen unter die Waffe wog 16,7 Tonnen, während auf der Basis der Lafette installiert kann 360 Grad in einem Handbuch, Bereitstellung einer Schleife Injektion drehen. Drei M18 Artillerie verfügen über drei, Armee und Einheiten der Armee Artillerie Bataillon-Gruppe angehören.

Im Westen von Dünkirchen deutsche Truppen waren im Einsatz im Bereich Calais an der 14. Armee mechanisierten Artillerie-Regiment Nr. 782 M18 Haubitze Konzerneinheit befestigt, Newport Bereich auch im Osten eingesetzt worden waren gehört zu der 26. Gruppe mechanisierten Artillerie-Regiment Nr. 785 M18 Haubitze Armee-Einheit. IDF Artillerie Schwierigkeiten bei der schweren Beschuss machte die alliierten Soldaten zogen sich zurück.

Ju-87 b-2 Stuka

Berühmte Stukas des Krieges ist die häufigste Variante, die veränderte Produktion im Dezember 1939, der Verbesserungsprojekte einschließlich der Motor Ausgang auf 1200 PS erhöht und eine 1-Tonne Munition zu tragen. Obwohl der Kampf Radius von nur 600 Kilometer, eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 326 Kilometer pro Stunde, aber dieses Modell im Jahr 1940, Strait Region ist sehr effizient, bieten direkte Feuerunterstützung für die Armee und erhielt eine "fliegende Artillerie" in der Welt.

Die Evakuierung der Alliierten Truppen aus 77 Geschwader von der 8th Air Force beteiligt 87 Ju-87 im Betrieb. In Dünkirchen sendeten sie sogar 12 Mal pro Tag, insgesamt 250 Schiffe wurden versenkt, darunter 6 britische Zerstörer und 3 französische Zerstörer. Ihre britischen Jäger und Verluste im Zusammenhang mit Hafengebiet von Boden Flak Feuerkraft nur 11 Jahre alt war.

Bolton-Bao Luo Wuwei Mk1

Ein britisches Zweisitziges Kampfflugzeug. 4 Tür-7,7-mm-Maschinengewehre wurden auf Rücksitz Kanonier im rotierenden Geschützturm montiert. Dieses Modell basiert auf einem Vorkriegs-Design--für Tötung von intensiven Formationsflug ohne Jagdschutz und Langstreckenbomber. Audacity ist für Hundekämpfe nicht geboren. Diese Art ist in der Regel verbunden mit der Hurrikan Kämpfer bekanntlich gemischt, so sie ein ähnliches Aussehen und Leistung haben: ein Startgewicht von 3,9 Tonnen Motorleistung 1030 PS Leistung, Höchstgeschwindigkeit 498-Kilometer pro Stunde.

Furchtlos Mk1 im Dezember 1939 in Dienst, Nr. 264 Geschwader von 18 Dreadnought-Typ wurde im Bereich Dünkirchen eingesetzt. Die Piloten des Geschwaders auf Jagd nach Bomber absorbiert, aber sie waren machtlos, Me-109E zu kämpfen und schließlich verloren.

Morris commercial Bloomberg Artillerie Zugmaschine

Diese 1,5 Tonnen von Bloomberg Morris (Typ-c Achse, sechs-Zylinder-Motor mit Seilwinde) Mehrzweck-Trucks ist ein Mitglied der ersten Generation von Lastwagen der britischen Streitkräfte. Der 3,5-Liter-Motor 60 PS ist der Modellreihe im Jahr 1935, Welle Konfigurationen für 6 x 4, Leistung abgeleitet.

In den späten 1830er Jahren kann die Bloomberg schrittweise durch neue Modelle ersetzt werden. Als eine Artillerie Zugmaschine, Maurice CDSW durch britische Expeditionskorps hauptsächlich verwendet, um 18 Pfund Haubitzen und 40 mm Bofors Flak zu schleppen. Aber fast alle Autos im Sommer 1940 verloren die Franzosen auf dem Schlachtfeld.

QF 40 mm Bofors Flak-Maschinengewehr Mk3

Boffo Unternehmen in Schweden unter der Leitung von autorisierten Produktionslizenzen, begann die Waffe die Produktion in Großbritannien von 1939. Während des Krieges wurde sie das Rückgrat der britischen Armee nahe Luftverteidigung. Unter Berufung auf sein eigenes Gewicht von 2,5 Tonnen, QF Mk3 hat eine Höhe von 1200 m und 80 ~ 90 pro Minute können High-Speed-Serienaufnahmen gemacht werden. Munition mit 4 Patronen gefüllt.

In Dünkirchen, 51. leichte Flak Regiment von Bofors Anti-Aircraft Maschinengewehr ist seit dem 28. Mai, gegen die deutsche Luftwaffe nur Luft Verteidigung bedeutet, denn am Tag des 2. Flak Brigade Chief die Reihenfolge missverstanden und mehr als 100 94 mm (QF 3.7 Zoll) Flak und ihres Personals zu evakuieren. Britische Truppen 1940 im französischen Total verloren 101 QF Mk3-Flak-Kanonen.

Rodney o und Asien-Motorboote

Rodney o 65 Meter langen asiatischen Stahl Yacht Baujahr 1929, angepasst für einen britischen Millionärs in Kopenhagen. Luxus-Innenkabine und Salon d-Day-Transatlantik Kreuzfahrt Ebene vergleichbar mit der Kabine. Zwei Dieselmotoren für die Yacht liefert die Geschwindigkeit von 30 Knoten.

Der Beginn des Krieges, Rodney o Asien wurde enteignet und die Soldaten an der Evakuierung von Dünkirchen beteiligt. Als der Krieg entwickelt, das wirkt wie ein Schnellboot zur Teilnahme gehen in Schweden, von Reisen wo Kugellager-eine ernsthafte Einschränkung für Großbritanniens Flugmotoren und Tanks von strategischen Gütern transportieren.

Im Jahr 1945 die Yacht wurde an den Eigentümer zurückgegeben und führen Sie ihre erste Rolle in einer sehr langen Zeit--die Yacht. In den späten 1950er Jahren nehmen Winston Churchill auch sie Kreuzfahrten im Mittelmeer.

John Catalina trawler

In den Jahren 1916-1919 produziert Großbritannien mehr als 500 Multi Zweck Dampfschiffe, hauptsächlich Trawler. Während des ersten Weltkriegs patrouillieren sie, Minenräumung als auch als Anti-u-Boot Missionen. In Friedenszeiten waren sie entwaffnet und an privat verkauft. Zu Beginn des zweiten Weltkrieges wurden wieder gerollert Trawler, darunter John, Catherine war als Minesweeper, mit einem Gesamthubraum von 276 Tonnen, 38 Meter lang und 7,2 Meter breit, sowie 10 Knoten.

Im Mai 1940 40 Dünkirchen Bereich des Engagements, der britische Zerstörer Grenada war hit mit zwei Bomben, nicht in der Lage, den Kurs zu halten und fing Feuer, und das Schiff begann zu Segeln in den Hafen an der Mündung ist die Androhung von Ports blockiert. John Catherine, die deutschen bombardiert, die aktiven Ansatz und die Bemühungen in Grenada, ziehen Sie es außerhalb des Hafens bis die Explosion.

Das Schiff diente als ein Minesweeper während des Krieges und nach dem Krieg zur See zu fahren, bis zu seiner Pensionierung im Jahre 1957 weiterhin an ihre Besitzer zurückgegeben.

Medway Queen Dampfschiffe

Erbaut im Jahre 1924 und für den Transport von Personal auf der Themse Schaufelrad-Dampfer. Medway Queen, Verdrängung von 134 Tonnen etwa 55 Meter lang, 7 Meter breit, Geschwindigkeit 13 Knoten ist. Der Beginn des Krieges wurde sie beschlagnahmt und Minenräumung Geräte installiert sind, 76 mm Kanone und zwei Maschinengewehren.

Dieses Boot Abfahrt/Ziel im Ärmelkanal Dünkirchen laufen 7 mal hin und her zwischen direkt an Soldaten vom Strand entfernt. Später, Statistiken, es wurde nur von einem Schiff von 7.000 Soldaten gerettet und das Syndrom der ihre Anti-Aircraft Gewehren abgeschossen ein deutsches Flugzeug auf dem Boden. Medway Queen aus, durch ihre Soldaten gerettet gewann den inoffiziellen Beinamen: Heldin von Dünkirchen.

Das Schiff diente als ein Minesweeper während des Krieges und nach dem Krieg zur See zu fahren, bis zu seiner Pensionierung im Jahre 1957 weiterhin an ihre Besitzer zurückgegeben. Seit 1978 wird versucht, das Schiff in ein Museum umzuwandeln. Aber bis 2006 erhöht die Medway Queen Conservation Society endlich genug Geld für die Erhaltung und Änderung des Schiffes. Projekt bis 2013 abgeschlossen sein, und jetzt die "Heldin von Dünkirchen" liegen ruhig am Fluss Medway in Kent.

35-Fuß Motorboot

Dieses Boot als schwerer Kreuzer Schlachtschiff der Royal Navy Kommandant der Yacht sowie Service Schiffe des Flottenstützpunktes. Während der Evakuierung von Dünkirchen, vom Ufer der Themse und Großbritannien zum Bereich Calais wurden alle Boote dringend in Frankreich mobilisiert. 10,5 Meter lang und 20 Knoten des Bootes in der Festung an der Küste, die Soldaten zu Trägern noch nie bewegt haben spielen eine große Rolle dabei.

Segeln Lastkahn

25 Meter lang und 6 m Breite, flache Boden Segeln begann im 18. Jahrhundert wurde in der Themse und der englischen Küste zwischen verschiedenen Arten von Waren verwendet. Kahn seit 1860 wurde ein integraler Bestandteil der nationalen Tradition, und mehr als ein Jahrhundert lang dauerte, und Boot Rennen/Rennen ist eine jährliche Veranstaltung geworden. Im Jahre 1940 auf der mächtigen Flotte nach Dünkirchen, mit der Teilnahme von 30 Lastkähne und 18 von ihnen erfolgreich zurück.

Watson, Search and Rescue Boot

Seit 1824, Royal National Lifeboat Institution Dauerauftrag für diese Art von Boot. Watson Typ Boot ist vor allem in 1926-1933 produziert und bis 1972 im Dienst fortgesetzt. Dies ist eine 14 m lang, 4 m breiten Holzboot, angetrieben von zwei Benzin-Motoren von 7 Knoten.

Im Jahre 1940 übertragen eine beträchtliche Anzahl solcher Schiffe aus der südlichen Englisch Grafschaft von Dünkirchen, von denen einige auch von zivilen Besatzung betrieben werden. Während der Evakuierung zogen sie vom Strand in Soldaten, vor allem jene Entwürfe große Schiffe in der Nähe der Küste sein können.

Renault AGC-3 Krankenwagen

Ein Renault AGC LKW geändert heavy-Duty Bereich Ambulanz basierend, wurden durch die französische Armee bestellt und 1940 begann Ausstieg aus der Produktion. Dieses Modell ist ausgestattet mit einem 44-PS-2,4-Liter-Motor, 5 schwer verwundete Soldaten tragen konnten.

Bedford OYD LKW

Zu Beginn des zweiten Weltkriegs, John Schlacht begann Ford Heckantrieb LKW, basierend auf den Vorkriegs-Stil vereinfacht. Dieses Modell ist vor allem für Kraft verwendet. Dieses längliche OY-Serie-Modell hat ein einzigartiges Design, leicht zu erkennenden, 3 Tonnen Gewicht und zu 72-PS-3,5-Liter-Motor ausgestattet.

OYD Dezentralisierung ist die am häufigsten in der britischen Armee-LKW, es hat einen allgemeinen Körper und verwendet, um eine Vielzahl von Ladung und Personal zu tragen. Während des Krieges wurde Bedford OY-Serie zu einem der britischen Armeefahrzeuge für die Massenproduktion. Die Produktion lief bis 1945, insgesamt mehr als 70.000 Einheiten ausgegeben.

Mark DK5J-LKW

Ab 1939 unter dem Kommando von der französischen Armee begann Mark Produktion eines Leinwand-Vorhang-LKW DK5J. Dieses Modell der mechanischen Struktur basierend auf Flagge 402 und 402 das Kabinendesign zu Referenzzwecken. DK5J Last von 1,2 Tonnen, mit einem 2-Liter-Motor mit einem 45-PS-Ausgang ausgestattet.

Leyland Retriever LKW

Leyland Retriever, 3-t-standard 3 Achse flach-Baureihe angehören. Es gehört zu der Generation von Militärfahrzeugen, geleitet von dem britischen Verteidigungsministerium, im Jahre 1933 begann zu entwickeln.

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